Dienstag, der 23. Juni. Bei strahlend blauem Himmel verließen wir das Stiftshotel Keysermühle in Richtung Karlsruhe. Am Abend wollen wir in Schiltach im mittleren Schwarzwald sein. Vor uns liegt eine 320 km lange Tour, die uns durch das Rheintal hinüber in den Schwarzwald bringt. Nach ein paar Extra-Schleifen werden wir in Schiltach an der Deutschen Fachwerkstraße vor Anker gehen. Auf gehts: Karlsruhe und das heiße Rheintal haben wir zügig hinter uns gelassen. Nun schrauben wir uns hinauf in den Nordschwarzwald und kommen nach Altensteig mit seiner aufgehübschten Altstadt und Schloss am Oberlauf der Nagold. Später wedeln wir auf der Landesstraße 79 durch tief eingeschnittene Täler zwischen Forbach und Bermersbach oberhalb des Murgtals. Wir erreichen die bekannte Schwarzwaldhochstraße - und waren eigentlich enttäuscht. Breite Straßen, ausgebaute Kurven, generelle Beschränkungen auf 70 oder 50 km/h und jede Menge Polizei. Das überregulierte Blitzerparadies Hochschwarzwaldstraße verließen wir Richtung Freudenstadt. Oberhalb des Kinzigtals rollen wir dem Tagesziel Schiltach entgegen und erreichten den romantischen Ort an der Deutschen Fachwerkstraße am späten Nachmittag. 

Mittwoch, 24. Juni: Schiltach - was für eine Kulisse! Wir rollten vom Marktplatz und verließen dieses Kleinod im Kinzigtal zu unserer Tagestour Nummer Fünf. Heute steht unser zweiter Schwarzwaldtag auf dem Programm. Auf dem Weg zum Feldberg, wo wir heute Abend sein werden, wollen wir noch eine große Schleife über die Schwäbische Alb sowie den mittleren Teil des Schwarzwaldes legen. Vom Terrassenbier am Feldberg trennen uns aktuell 270 Kilometer. Auf schmalen Pfaden, vorbei an kleinen Weilern erkunden wir die ländlich geprägte Region nordöstlich von Schiltach. Bei Aistaig kommen wir hinab ins Tal des oberen Neckar und folgen diesem bis nach Oberndorf im Landkreis Rottweil. Ab hier wird’s wieder nun langsam wieder schöner, denn wir kommen in das Vorland der Schwäbischen Alb. Gut ausgebaute Straßen, wenig Verkehr und griffige Kurven mit gleichmäßigen Radien. Das ganze garniert mit Kaiserwetter vom Feinsten und ab und an einmal eine kleine Ortschaft. Was für ein Genuß! Wehingen, Dürbheim, Aldingen. Unsere Schleife über die Schwäbische Alb endet bei Rottweil. Durch die Uhrenstadt Schramberg kommen wir wieder in den Mittleren Schwarzwald. Nach einer Pause bei Sankt-Georgen fahren wir über Hornberg, Schonach, Furtwangen und Titiseee-Neustadt dem Tagesziel weiter entgegen. Das Hotel Diana in Feldberg - unser Hauptquartier für zwei Tage – erreichten wir wie erwartet gegen gegen 17 Uhr.

Donnerstag, 25. Juni: Heute ist Ruhetag im Team. Na ja, nicht ganz Ruhe, denn irgendeine Idee werden wir schon haben. Kurz überlegt – genau! Was liegt näher, als mit den Bikes direkt an den Feldberg zu fahren und dann mit der Bahn hinauf auf das Plateau zu gondeln. Eine prächtige Idee. Einige Minuten später schwebten wir im Bergzirkus Feldberg ein und parkten die Bikes. Das wird ein schöner Tag! Mit der Feldbergbahn wagten wir die "Bikerteam-Erstaufgondelung" zum Seebuck in die schwindelerregende Höhe von 1.450 Metern über dem Meer. Aus allen Richtungen sichtbar ist das Bismarckdenkmal, dass Verehrer des Reichskanzlers Otto von Bismarck im Jahre 1896 errichten ließen. Natürlich darf auch der Besuch des Feldbergturms nicht fehlen. Von der Terrasse in 45 Metern Höhe gibt es einen feinen Rundumblick. Ein Rundgang durch das Schinkenmuseum rundete unseren Besuch ab und wir schwebten wieder talwärts. Nach dem Besuch des Feldbergs hatten wir noch Lust auf ein kleines Ringel mit den Bikes und so wedelten wir noch zum Schluchsee. Am Abend wurde noch gewandert - und zwar ins ital. Restaurant "Da Rocco".

Geschrieben von Thomas Fischer

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Dienstag, der 20. Juli. Blauer Himmel, Sonne, 28 Grad – und das um 10 Uhr morgens. Wir verlassen die Pension Garfield und starten in unseren zweiten Kroatientag. Das Ende der heutigen Tagestour befindet sich in Lozovac im Großraum Sibenik. Vor uns liegen 260 Kilometer über die Küstenstraße und die Insel Pag. Wir fräsen durch die karstigen Ausläufer des Velebit-Gebirges und genießen die Fahrt durch die weiten Kurven der gut ausgebauten Küstenstraße D8 oberhalb der blauen Adria. Immer wieder halten wir in kleinen Straßenbuchten mit Blick auf die Adria und zu den dem Festland vorgelagerten Inseln. Mit der Autofähre zwischen Prizna und Zigljen kommen wir auf die Insel Pag und fahren auf der Inselhauptstraße D106 in südlicher Richtung. Nach der Pause oberhalb von Pag ist unser nächster Stopp an der Paski-Most über die Meerenge Ljubačka Vrata. Die Küstenstädte Nin, Zadar und Biograd ließen wir links liegen und kommen auf der Jadranska Magistrala in den Großraum Sibenik. Unser Tourentag endet im Hotel Vrata Krke in Lozovac.

Mittwoch, 21. Juli: Der Tag startet mit Kultur, denn gleich hinter dem Hotel beginnt der Nationalpark "Vrata Krke". Für uns die beste Gelegenheit, um die berühmten Wasserfälle der Krka am Skradinski Buk zu besichtigen. Hier am 7. und längsten Wasserfall des Nationalparks stürzt sich die Krka im mehr oder weniger freien Fall über 17 Terrassen hinab ins Tal. Extrem beeindruckend! Nach dieser Kultureinlage sattelten wir die Bikes und verließen das Hotel in Lozovac zur relativ übersichtlichen Tour in die Perle Dalmatiens. Unser Tagesziel ist Split, die nach Zagreb zweitgrößte Stadt Kroatiens und geschichtsträchtige Metropole an der Adria. Durch die Dalmatinska Zagora und das Mosor-Gebirge kommen wir nach geschmeidigen 80 Kilometern hinab in die Ebene der Hafenstadt Split. Am Nordrand des Stadtzentrums von Split befindet sich das Hotel As; unser Tagesziel für heute. Doch nun hinein in das quirlige Zentrum von Split. Hier gab es eine Menge zu sehen und im angesagten Bajamonti Steak & Fish House ein grandioses Ribeye-Steak. Bis morgen!

Donnerstag, 22. Juli: Heute ist Ruhetag im Bikerteam! Da wir aber auf gar keinen Fall den ganzen Tag stillhalten können, hatten wir uns einen guten Plan ausgedacht: Wir wollen mit einem Boot an der Küste rumgurken, vielleicht ein bissl baden und mal die Hände vom Lenker lassen. Diese Idee hatten wir gestern Ivo gesteckt, der als freier Mitarbeiter des Hotels die Gäste mit seinem Sprinter-Taxibus durch die Prärie karrt und auch so immer für einen guten Tipp zu haben ist. Nach ein paar Telefonaten kam die Zusage und wir waren gespannt, was uns wohl heute erwarten wird. Und natürlich konnte Ivo liefern, denn sein Kumpel Dragan hat ein paar Schlauchboote laufen. Gegen 10 waren wir mit einem Rucksack kalter Biere im Yachthafen und starteten mit Vollgas in einen hammergeilen Tag! Von Split aus fuhren wir die Küste entlang bis nach Trogir und dann rüber zur berühmten "Blauen Laguna" auf der Insel Veliki Drvenik. Ein Liegeplatz war schnell gefunden und Dragan warf den Anker. Für uns ging es nun hinein ins glasklare und herrlich warme Wasser der Lagune. Ein Traum! Nach knapp zwei Stunden verließen wir den Liegeplatz und bretterten mit dem Schlauchboot über die durch den Bora aufgewühlte See zurück nach Split. Ein gemeinsames Essen im "Stari Mornar" gab unserem Ruhetag noch den passenden Rahmen, bevor wir im Hotel As unsere im Versammlungsraum gelagerten Kombis überwarfen und uns von Ivo und Maria verabschiedeten. Was für ein Tag liegt hinter uns! Mit dem Kopf voller Erinnerungen rollten wir mit den Bikes hinunter zum Fährhafen. Hier startet gegen 21 Uhr unser Dampfer über die Adria hinüber ins italienische Ancona. Bis dann!  

Geschrieben von Thomas Fischer

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Freitag, der 26. Juni. Die Tagestour Nummer 7 bringt uns heute aus dem Schwarzwald hinüber ins mittelfränkische Rothenburg ob der Tauber. Vor uns liegt eine mit 356 Tourenkilometern recht anspruchsvolle Strecke. Der erste Abschnitt für heute führte uns heraus aus dem Schwarzwald, kurz durch das Neckartal und dann hinein in die westliche Schwäbische Alb. Über Kirchheim Teck, Schorndorf, Schwäbisch-Hall und ein paar Kilometer auf der A6 und der A7 kamen wir schließlich ins altehrwürdige Rothenburg ob der Tauber, unserem heutigen offiziellen Etappenort. Rothenburg ob der Tauber liegt im Norden Bayerns an der Grenze zu Baden-Würtemberg. Der historische Stadtkern mit seinen Fachwerkhäusern ist von einer begehbaren Stadtbefestigung umgeben und will entlang der kopfsteingepflasterten Straßen und Gassen entdeckt werden. Nach 20 mal links und 30 mal rechts waren wir und die Navis einigermaßen verwirrt. Geschätzte drei Komplettbesichtigungen später fanden wir dann schließlich doch noch die Einfahrt in die Garage unseres Hotels direkt in der Altstadt. Wir ließen die Anker fallen und freuen uns auf den Abend in Rothenburg.

Sonnabend, 27. Juni: Der Tag startet mit Kultur. Nach einem letzten Kaffeechen geht’s bei bestem Wetter hinein in die historische Altstadt von Rothenburg. Coronabedingt sind die Straßen und Plätze nahezu touristenfrei – uns gefällts. Denen, die davon leben müssen, garantiert nicht. Wie auch immer, wir hatten wunderbare Eindrücke aus Rothenburg ob der Tauber und sind froh, hier in diesm Juwel Station gemacht zu haben. Durch das im südlichen Teil der Stadtmauer gelegene Spitaltor verließen wir schließlich die Altstadt in Richtung Taubertal. Aus Mittelfranken soll es heute in die Rhön gehen. Südlich der Wasserkuppe - im osthessischen Landkreis Fulda - befindet sich Poppenhausen, der letzte Etappenort der Bikertage 2020. Wir fliegen immer entlang des Flußlaufes der Tauber: Röttingen, Schäftersheim, Elpersheim. Weiter geht’s über Bad Mergentheim und Boxberg Richtung Hardheim im fränkischen Odenwald. Am Ende des Taubertals liegt Wertheim. Hier an den Ausläufern von Odenwald und Spessart befindet sich die Mündung des Taubers in den Main. Heute hat es uns nun endlich mal wieder erwischt und wir wurden zwischen Spessart und Rhön so richtig schön eingeweicht - egal! Unterhalb der 950 Meter hohen Wasserkuppe - dem Berg der Flieger - haben wir im Poppenhausener Ortsteil Abtsroda die letzte Übernachtung der Bikertage 2020 gebucht. Im Restaurant Hessisch Canada feat. Berggasthof Zum Hirsch gabs nach 296 Kilometern im Sattel noch was richtig Gutes zum kauen. Bis morgen!

Sonntag, 28. Juni: Randvoll mit Erinnerungen an eine geniale Woche starten wir in den neuen Tag zur letzten gemeinsamen Tour. Diese führt uns quer durch die Rhön im Dreiländereck aus Bayern, Hessen und Thüringen und dann immer weiter in Richtung Vogtland und schließlich nach Sachsen. Im Biosphärenreservat Rhön wechseln wir ständig die Ländergrenzen und wissen ehrlich gesagt nicht immer, ob wir gerade in Hessen, Bayern oder Thüringen sind. Die Spuren der Teilung sind nach 30 Jahren Deutscher Einheit endlich verwachsen und das ist auch gut so. Über die Hohe Geba (Gebaberg 751 m) in der vorderen Rhön kommen wir nach Thüringen. Unsere nächsten Ziele auf der Tour sind Stepfershausen, Meinigen und Rohr. Nach Bischofrod bei Schleusingen sind wir nun auf dem Kamm des Thüringer Schiefergebirges. Nördlich von Masserberg queren wir den Rennsteig und fahren durch das Massetal nach Katzhütte. Wir folgen dem Verlauf der B281 in Richtung Probstzella im Naturpark Thüringer Schiefergebirge/Obere Saale. Traurige Berühmtheit erlangte Probstzella als DDR-Grenzbahnhof für Interzonenzüge von Westdeutschland nach Westberlin. Zum Glück alles Geschichte. Über Schleiz, bekannt durch das Schleizer Dreieck, kommen wir zum Oberlandring bei Zeulenroda. Hier fand nun die Abschlussveranstaltung der Bikertage 2020 statt, und zwar auf 9 PS Karts. Das wars - ab jetzt freie Jagd nach Hause. am Ende der Tagestour habe ich 315 km mehr auf der Habenseite. Insgesamt sind wir in 9 Tagen um die 2.700 km durch Deutschland gehobelt. Bis zum nächsten Mal!

Geschrieben von Thomas Fischer

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Sonnabend, 17. Juli. In der Bikerteam Urbesetzung starten wir zur Tour in den Süden. Das Tagesziel ist der Edelhof im bayrischen Erlau an der Donau bei Passau. Vor uns liegen 362 Kilometer, davon die meisten im Regen. Die ersten 100 Km bringen uns durch das sächsisch-böhmische Erzgebirge hinab ins Tal der Eger nach Karlsbad. Hier folgen wir dem Verlauf der Tepl und kommen durch ihr kurvenreiches Tal nach Becov nad Teplou. Auf kleinen Straßen kommen wir nach Westböhmen. Im westlichen Ende Tschechiens und fast im Grenzgebiet zur Oberpfalz ist nicht viel los und wir genießen unseren ersten gemeinsamen Tourentag. Über Markt Eisenstein stoßen wir in den sagenumwobenen Böhmerwald vor. Zur Begrüßung gab es eine kühle Dusche von oben – gejuckt hat es uns schon nicht mehr. Ein letztes Mal warfen wir den Vollschutz über die Kombis und sagten uns: Was solls! 20 Kilometer weiter am Rande des Bayrischen Waldes in Niederbayern endlich das Bild, auf das wir so lange gewartet haben: blau-weißer Himmel, leere Straßen grüne Wiesen! Mit einem dicken Grinsen im Gesicht erreichen wir das Donautal. Bis morgen!

Sonntag, 18. Juli: Der heutige Tag begann, wie der vorige endete. Es regnete wie aus Badewannen und so starten wir im Vollschutz zur Tour mit dem Ziel Krumpendorf in Kärnten. Die ersten Kilometer für heute fahren wir auf der breiten B388 im Donautal Richtung Südosten. In Hofkirchen an der Trattnach mussten wir eine Regen-Zwangspause einlegen, bevor wir weiter an den Traunsee fuhren oder besser schwammen. Nach Bad Aussee in der Steiermark verließen wir das Ennstal via Sölkpass über die Niedern Tauern. Im Murtal machten wir auf der B97 ein paar fixe Kilometer, bevor es bei Stadl an der Mur in die Nockberge geht. Auf der genialen L511 und der L63 kommen wir von der Steiermark nach Kärnten. Es ist mild und der Regen hat sich verzogen. Kurz nach 6 Uhr abends erreichen wir das nördlich des Wörthersees gelegene Krumpendorf. Im Landhaus Gretl werden wir unsere Zelte für die zweite Nacht der Bikertage 2021 aufschlagen. 370 Kilometer liegen hinter uns und es gibt jede Menge zu erzählen. Na dann bis später!

Montag, 19. Juli: Endlich blauer Himmel Bei wohligen 26 Grad verlassen wir das Landhaus Gretl und starten zur Tour in den Süden. Vor uns liegen 290 Kilometer durch Kärnten, Slowenien und Kroatien. Die erste Station für heute war der Wörthersee bei Klagenfurt. Nach der Pause im mediterranen Flair des größten Sees Kärntens fuhren wir auf der B91 weiter und kamen durch das Rosental nach Unterloibl an die Nordrampe des Loiblpasses. Nach dem rasanten Aufstieg über die wunderbar geschwungenen Kehren der Loiblpassstraße kamen wir an den Loibltunnel. Dieser ersetzt seit 1964 den alten Loiblpass mit seinen 1.368 Metern Seehöhe als damals wichtigste Verbindung über die Karawanken. Nach knapp 1600 Metern sind wir unter dem Karawankenkamm hindurch getaucht und erreichen das Südportal des Loibls. Wir sind nun in Slowenien im historischen Gebiet der früheren Oberkrain. Wir fahren durch Kranj, Sloweniens viertgrößter Stadt, und kommen ins alte Skofia Loka an der Zayer. Durch das Bergland oberhalb des Laibacher Beckens, Logatec und Zirknitz erreichen wir bei Babno Polje den Grenzübergang nach Kroatien. Für uns geht es weiter und wir kommen über den See von Fuzine ins Kapela-Gebirge. Über eine enge Passstraße mit teils fragwürdigem Belag, die sich durch das karstige Gebirge schlängelt, kommen wir talwärts nach Novi Vinodolski. In der Pension "Garfield" im benachbarten Povile oberhalb der Adria endet nun dieser herrliche Tag.

Geschrieben von Thomas Fischer

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